Катушка зажигания / элемент катушки зажигания

Напряжение [В]: 12 V ;
ArticleState: Нормальный

Код двигателя: TU3 ;
Количество тестовых контактов (пинов): 4 ;
ArticleState: Нормальный

Количество присоединений: 4 ;
для артикула №: 880023 ;
Вес [кг]: 0.604 kg ;
ArticleState: Нормальный

ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: 9.6005

Год выпуска с: 06.1991 ;
Количество полюсов: 4 pólos ;
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с кронштейном ;
ArticleState: Нормальный

Количество полюсов: 4 pólos ;
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с кронштейном ;
ArticleState: Нормальный

TECDOC-номер двигателя: PEUGEOT K5A (TU3) ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: 470 105

Напряжение [В]: 12 V ;
Длина [мм]: 108 mm ;
Ширина [мм]: 125 mm ;
Высота [мм]: 108 mm ;
Вес [кг]: 0.8 kg ;
Оснащение / оборудование: для автомобилей с распределителем зажигания ;
Количество полюсов: 4 pólos ;
Количество входов/выходов: 1 ;
Катушка зажигания: Исполнение разъема SAE ;
Форма штерсельного корпуса: овал ;
Вес нетто [кг]: 0.64 kg ;
ArticleState: Нормальный

Длина [мм]: 108 mm ;
Ширина [мм]: 125 mm ;
Высота [мм]: 108 mm ;
Вес [кг]: 0.8 kg ;
Оснащение / оборудование: для автомобилей с распределителем зажигания ;
Количество полюсов: 4 pólos ;
Количество входов/выходов: 1 ;
Катушка зажигания: Исполнение разъема SAE ;
Форма штерсельного корпуса: овал ;
ArticleState: Нормальный

Напряжение [В]: 12 V ;
Вес [кг]: 0.8 kg ;
Оснащение / оборудование: для автомобилей с распределителем зажигания ;
Количество полюсов: 4 pólos ;
Количество входов/выходов: 1 ;
Катушка зажигания: Исполнение разъема SAE ;
Форма штерсельного корпуса: овал ;
ArticleState: Нормальный

Оснащение / оборудование: для автомобилей с распределителем зажигания ;
Катушка зажигания: Исполнение разъема SAE ;
ArticleState: Нормальный

для оригинального номера: 5970,43 ;
Оснащение / оборудование: для автомобилей с распределителем зажигания ;
Количество присоединений: 4 ;
ArticleState: Нормальный ;
Краткая информация: vollautomatische Wicklung der Spulen ;
Краткая информация: optimierte Zündfunkenbildung durch höhere Variabilität und Frequenz ;
Краткая информация: Verbesserung von Verbrauchs- und Emissionswerten sowie der Laufruhe